F-16撞山因戰管怕被懲處,要求空中盤旋待命飛官就此埋葬深山

當下如果可以讓飛官依現場狀況自行判定是否要爬升的話,是不是就可以避免發生撞山事故了?而且明明就有空域使用優先權,卻還擔心民航機與軍機太過接近時,戰管人員會被追究懲處!因為種種制度的關係,導致飛行員被綁手綁腳,最終陷入困境之中,整架飛機有去無回。

 

據了解,編號「六六八五」的F-16戰鬥機於6月4日在新北五分山發生撞山事件,飛官吳彥霆少校因此殉職。經一個多月的調查後發現,當時戰機在低空進雲,戰管並沒有在第一時間下令爬升,反而要求飛行員待命,導致飛機錯過了轉彎的時機。而戰管之所以會要求待命,是因為還沒有經過上級許可,就自己下令會遭懲處,久而久之,養成了保守被動的習慣,最後因等待回報許可的時間,造成一名飛官就此殞落。

 
當天萬安演習,空軍兩架F-16以南南西的方向、兩千呎高度飛往基隆港,模擬投彈後立刻左轉並爬升脫離,可是就在接近目標區時,突然低空進雲,飛官吳彥霆便以無線電請求脫離,戰管僅回答「stand by (待命) 」,導致這台F-16就在雲中飛行,錯過了預定的脫離點,最終發生了撞山事故。

 

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